Une flambée des prix des matières premières pourrait entraîner une hausse des prix des batteries de véhicules électriques, selon un récent rapport de Reuters.
Les prix des batteries ont baissé régulièrement au cours des dernières années, mais la hausse des prix du nickel, du lithium et d'autres matériaux, exacerbée par l'invasion de l'Ukraine par la Russie, pourrait stopper ou même inverser cette tendance, selon le rapport.
Les prix du nickel ont atteint des niveaux record lundi en raison des craintes que les exportations du principal producteur russe ne soient perturbées, selon le rapport, notant que la société minière russe Nor produit environ 20 % du nickel mondial de haute pureté de classe 1, qui est utilisé dans les batteries des véhicules électriques. .
Les prix du lithium ont également augmenté, ayant plus que doublé depuis la fin de 2021, selon le rapport. Cependant, le prix du lithium et d'autres matières premières augmentait déjà vers la fin de 2021, selon le cabinet d'études IHS Markit.
Dans un livre blanc récent, IHS Markit a prédit que la flambée des prix des matières premières mettrait de nouvelles baisses de prix des batteries EV en attente jusqu'en 2024. Cette analyse prévoyait que les prix moyens des batteries EV en 2022 seraient 5% plus élevés qu'en 2021, principalement en raison de l'augmentation de l'auto- demande de l'industrie pour les batteries au lithium fer phosphate (LFP).
L'augmentation des prix du pétrole - un autre sous-produit du conflit ukrainien - pourrait contrebalancer la hausse des coûts des batteries de véhicules électriques, note le rapport de Reuters. Mais bon nombre des véhicules électriques actuellement en vente aux États-Unis sont des modèles de luxe coûteux à un moment où l'abordabilité est essentielle pour augmenter la part de marché, selon le rapport.
Alors que l'invasion de l'Ukraine par la Russie pourrait accélérer les hausses des prix des matières premières, des augmentations des prix des batteries étaient déjà anticipées.
Un rapport de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) de décembre 2021 prévoyait que les prix pourraient augmenter en 2022, et potentiellement en 2023. Cela pourrait repousser les 60 $/kwh (au niveau du pack) que certains considèrent comme un objectif d'abordabilité plus loin.
Il y avait déjà des indicateurs du ralentissement de la diminution rapide des coûts des cellules observée il y a une demi-décennie ou plus. Certains prédisent également que même si les coûts des cellules finissent par baisser, les véhicules électriques eux-mêmes coûteront plus cher à fabriquer.
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