Lorsqu'il s'agit d'alimenter des véhicules récréatifs, des bateaux, des voitures de golf et des véhicules électriques, ou de fournir du stockage pour les systèmes d'énergie solaire, les batteries lithium fer phosphate ALL IN ONE offrent plusieurs avantages par rapport aux batteries plomb-acide. Ils ont une vie plus longue. Ils sont plus légers, mais ont une capacité plus élevée. Ils ne nécessitent aucun entretien et peuvent être montés dans n'importe quelle direction. Ils se chargent également plus rapidement et ne nécessitent pas une charge complète avant de pouvoir être stockés ou utilisés. Les batteries au lithium fer phosphate peuvent être déchargées en toute sécurité sur une large plage de températures, généralement de –20 ° C à 60 ° C, ce qui les rend pratiques pour une utilisation dans des conditions par tous les temps face à de nombreuses applications à températures potentiellement froides, y compris les véhicules récréatifs et hors réseau. solaire. En fait, les batteries lithium-ion ont de bien meilleures performances à des températures plus froides que les batteries plomb-acide. A 0 ° C, par exemple, la capacité d'une batterie plomb-acide est réduite jusqu'à 50%, tandis qu'une batterie lithium fer phosphate ne subit qu'une perte de 10% à la même température. Le défi de la charge au lithium à basse température Lorsqu'il s'agit de recharger des batteries lithium-ion, il existe cependant une règle absolue: pour éviter des dommages irréversibles à la batterie, ne la chargez pas lorsque la température descend sous le point de congélation (0 ° C ou 32 ° F) sans réduire le courant de charge. À moins que votre système de gestion de batterie (BMS) ne communique avec votre chargeur et que le chargeur ait la capacité de réagir aux données fournies, cela peut être difficile à faire. Quelle est la raison de cette règle importante? Lors de la charge à des températures supérieures à zéro, les ions lithium à l'intérieur de la batterie sont absorbés comme dans une éponge par le graphite poreux qui constitue l'anode, la borne négative de la batterie. En dessous de zéro, cependant, les ions lithium ne sont pas efficacement capturés par l'anode. Au lieu de cela, de nombreux ions lithium recouvrent la surface de l'anode, un processus appelé placage au lithium, ce qui signifie qu'il y a moins de lithium ...
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